Page 85 - 馬來西亞

基礎建設及成本

馬國目前共有6處國際機場，分別在吉隆坡、檳城、蘭卡威、柔佛、

亞庇、古晉，其中以吉隆坡國際機場最具規模，擁有處理每年2,500萬旅

客進出及65萬公噸空運貨物之能量。由於該機場占地2萬5,000畝，爰計畫

持續擴充設施，預計至2020年旅客運送能力可達6,000萬人次、貨物運輸

能量也可達300萬公噸。

另為加速航空業發展，馬國於2009年3月10日提出之第二振興經濟方

案中，宣布將撥款20億馬幣興建廉航機場，並降低機場使用費50%，該機

場已於2014年5月啟用。

馬來西亞政府2019年10月發布「2019年至2030年國家交通政策」報告

書（2019-2030 National Transport Policy）時指出，馬國盼成為東南亞區域

航空貨運配銷中心，鼓勵發展城市配銷物流，以滿足對電子商務發展所

需的物流活動。馬國也盼吉隆坡國際機場航空城（KLIA Aeropolis）的數

位自由貿易區（Digital Free Trade Zone，簡稱DFTZ）能作為航太服務發

展中心，包括設立發展迅速的維修及保養業（Maintenance, Repair and

Overhaul，簡稱MRO）服務，以吸引跨國企業進駐。

前述報告將吉隆坡國際機場航空城定位為東南亞區域主要貨運樞紐，

士乃國際機場（Senai International Airport）為柔佛州南部的區域樞紐，而

亞庇國際機場（Kota Kinabalu International Airport）及古晉國際機場

（Kuching International Airport）則分別作為東馬沙巴州及砂拉越州的主要

貨運樞紐。

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