Page 99 - 沙烏地

基礎建設及成本

（Jubail）、King Fahad Industrial Port（Yanbu）、Jubail Commercial Port等8大港至全

年貨物吞吐量（Tons of total Cargo handed）超過6,400萬公噸外，阿布都拉國王經

濟城（KAEC）阿拉都拉國王港預計建造30個深水錨位，完工後將可存放2,000萬個
20呎標準貨櫃單位（TEU）。

空運方面，沙國有利雅德（Riyadh）、吉達（Jeddah）、達蘭（Dhahran）及麥

地那（Madinah）4個國際機場，以及遍布沙國境內的24個國內機場。沙國於2020

年前投入120億美元來擴建機場設施，目前沙烏地阿拉伯航空（Saudi Arabian

Airlines, Saudia）為沙國唯一國營航空公司，沙國運輸部於2022年3月表示正與沙烏

地主權基金PIF合作，計劃於利雅德興建一座新機場及成立一家新的國籍航空公

司。

沙國一般市民交通工具仍以自用車及計程車為主，沙烏地運輸部表示利雅德捷

運部分線段預計於2022年底前陸續開通營運，並於2023年底前達到全線開通，將涵

蓋756個捷運車廂、85個捷運站、3,853個公車站牌及公車站、24條公車路線、1,150

公里的網絡及956臺公車，有助打造利雅德成為世界先進都市，預估每日可載送5萬

3,000旅客人次（註：預估利雅德人口在2030年將從現在600萬人增加至800萬人），

另利雅德有少數公車運行，沙烏地公共運輸公司（Saudi Arabian Public Transport

Company, SAPTCO）表示，在利雅德捷運正式啟動前，將先為800萬利雅德住民建

置公車運輸路線，盼逐步減少市區汽車使用量、避免交通阻塞、減少汙染及降低石

油消費，未來利雅德公共運輸系統（public transport system）將有3,500輛公車、

300條路線、行經5,000個點並橫越1,000個交通路口，公車票價將介於沙幣3至5里雅

不等（約新臺幣24至40元）。

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