Page 104 - 瑞典

瑞典投資環境簡介

四、運輸

（一）公、鐵路

瑞典首條公路興建於1953年，連接南瑞典的馬爾摩和隆德，全長約為

11公里，是當時瑞典最大的道路工程，費時約1年半的時間完工。現在瑞

典國道公路則約98,500公里，其中包括歐盟公路、一般國道、主要省道和

其他省道等。

瑞典國會在1854年決定興建通行斯德哥爾摩、哥德堡和馬爾摩三大城

市之火車鐵道，非早期常用之馬車鐵軌，同年並在馬爾摩和隆德正式啟

用第一段鐵道，哥德堡和雍瑟渃（Jonsered）市之間的鐵道也於同年啟

用，第一個月就吸引了4,000名乘客。同期也有許多私人企業開始建造鐵

路。最大的鐵路工程為北瑞典的于默奧（Umeå）和克朗佛（Kramfors）

之間的鐵道，包括許多必經的鐵道橋和隧道，總共費時11年150億瑞典克

朗興建完工。現在全瑞典鐵道共約16,500公里，其中80%為電氣化鐵路。

某些舊式火車仍因懷舊觀光旅遊而保存運行。主要營運單位是瑞典鐵路

公司，並與各地區域鐵路公司均有合作。

有關瑞典境內及出境之相關火車路線及票價，請參詳瑞典國鐵（SJ）

官網https://www.sj.se/en/home.html#/。另大斯德哥爾摩地區之通勤火車路

線及票價，請參詳斯京地區鐵路（SL）官網https://sl.se/en/in-english。

（二）海運、空運

瑞典海運已有幾世紀的歷史，現代化海運在1960年代達到高峰，不僅

在各類主要貨運相當活躍，瑞典海運公司掌握了全球海運市場的10%。但

在1973年到1987年之間，瑞典海運產業開始沒落，不再擁有重要的海運

企業。期間瑞典主要海運公司互相併購，並聚焦於藉海外子公司投資於

油船和散裝海運之相關業務，逐漸放棄貨櫃船運之投資。瑞典境內的瑞

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