Page 29 - 沙烏地

經 濟 環 境

C. 建造-營運-轉移（build, operate and transfer, BOT）：例如麥地那穆

罕默德‧阿布都阿濟茲王子機場（Prince Mohammed bin Abdul

Aziz Airport）等。

（2）利雅德哈立德國王國際機場（King Khalid Airport）第3、4航廈擴

建計畫已於2017年完工，總價約4億里雅（2015年哈立德國王國

際機場旅客數量為2,250萬人次）。

（3）吉達阿布都阿濟茲國王國際機場（King Abdulaziz International

Airport）擴建計畫於2018年5月試營運，同時其他建造工作仍會持

續進行，可望提高機場容納旅客人數，以因應從事朝覲（正朝或

副朝）等宗教活動者需求。

（4）沙烏地運輸部於2022年3月宣布與沙烏地主權基金-公共投資基金

（PIF）合作，計劃於利雅德興建一座新機場及成立一家新的國籍

航空公司。2023年3月12日，沙國宣布新航名為利雅德航空

（Riyadh Air），由PIF持股100%。

（五）營建相關產業

１、營建業：

2022年營建業約在沙烏地GDP占比4.5%。沙烏地主權基金-公共

投資基金（PIF）出售基礎工業公司（SABIC）70%股權，預估將挹

注至少500億里雅進行開發計畫，隨著沙國政府提出大型建案逐漸開

工，包括新未來（NEOM）、Qiddiyah娛樂城、紅海計畫、國家工業

發展暨物流計畫（NIDLP）及住宅融資等政策，預期將帶動營建業發

展。

沙烏地於2022年2月舉辦不動產市場未來發展趨勢論壇（Real

Estate Future Forum ），沙烏地承包管理局（ Saudi Contractors

Authority, SCA）局長Thabet Al-Sawyeed於活動中表示，沙國營造承

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