Page 53 - 肯亞

基礎建設及成本

年10月起所有物品都須計VAT，這也造成了購買成本的增加。

四、運輸

肯亞相關鐵路、公路、港口及航空等設施簡介如下:

（一）鐵路：

肯亞鐵路總長約2,100公里，僅為南非的10%，管理單位為肯亞鐵路

公司（Kenya Railways, KR）。肯亞、烏干達、盧安達及南蘇丹簽定發展標

準軌道鐵路（Standard Gauge Railway, SGR）網計畫，此鐵路興建計畫預

計從肯亞第2大城同時也是東非最重要的港口蒙巴薩開始，連接至肯亞首

府奈洛比市、肯亞第3大城Kisumu然後再接烏干達首府Kampala，由

Kampala再接至盧安達及南蘇丹。目前蒙巴薩至奈洛比這一段的鐵路工程

已由中國大陸的工程公司建造完成，距離約500公里，全程行駛時間最短

為5個小時，票價為普通車廂1,000先令及特等車廂3,000先令，工程期間引

進3,000名中國大陸工程師及為肯亞創造5萬個就業機會。現在正在持續往

內陸布建，將串聯肯亞Mombasa-Nairobi-Naivasha-Kisumu-Malaba等重要

城市，於2016年10月開始動工興建Nairobi-Naivasha之鐵路，總預算為

1,500億先令。

（二）車輛道路：

肯亞道路網約16萬公里，由肯亞道路局（Kenya Road Board）負責維

護，依該局的資料說明約有90%的道路有舖蓋柏油路面，但實際狀況可能

遠低於政府的數據。肯亞現有道路有許多是他國政府或聯合國組織所捐

贈建造，但肯亞政府在後續維修工程未盡力維護且效率不彰，導至路面

坑洞綿延不絕，或是道路交通號誌及標線並未設置，尤其是在雨季過

後，許多柏油舖面被雨水沖刷造成破碎與坑洞。道路街燈設置率約30%，

夜晚開車較危險。就如同許多非洲國家，許多重要道路沒有設置紅綠

43