Page 41 - 波蘭

經 濟 環 境

中國大陸在波蘭投資金額有減少，根據波蘭中央銀行（NBP）統

計2020年投資總額為2.86億美元，香港5.07億美元另計，除華為和中

興通訊外，中國電建集團、柳工、同方威視等中資企業在波蘭投資亦

頗具規模，2016年光大國際以1.23億歐元收購波蘭廢棄物處理公司

NOVAGO Sp. z o.o.，係中資企業在波蘭單筆併購金額較大的項目，

2019年：光大國際透過 NOVAGO參與波蘭政府標案得標4案，得標

金額約2,323萬波幣。八方電氣（Bafang Electric）公司係電動車（e-

mobility）零件及系統的製造商，9月在Wroclaw投資開設1家生產工

廠，投資金額超過6,000萬波幣。中國拓普（Toupu）於2021年4月在

波茲南投資開設1家工廠生產電動車零組件，投資總額達3,000萬歐

元，計劃僱用450名員工。2021年10月中國騰訊收購波蘭遊戲開發商

Bloober之22%股權。

另陸商又開始積極參與波蘭鐵公路建設。2019年12月中國電建市

政建設集團（Stecol）和中國水電集團有限公司與波蘭PUT Intercor公

司共組聯合企業（consortium），以33.7億波幣之最有利標，成功贏得

波羅的海鐵路（Rail Baltica ）部分路段工程標案。2019年底中國大

陸Stecol承包1項從Kaluszyn至Siedlce間長達12公里之A2高速公路

（highway）之營建合約，以及中國路橋工程有限公司承包1項在華沙

北部S7快速道路新路段之營建合約。2020年2月中國建築集團有限公

司承包1項金額7.52億波幣從Kosztowa至Oswiecim間長達13公里之S1

快速道路（expressway）的營建合約，以及中國港灣工程有限公司承

包1項金額12億波幣從Rzeszow至Krosno間（部分經由Carpatia Route

路段）長達10公里之S19快速道路的營建工程合約。2022年2月波蘭

與中國大陸元首會談後，中國大陸希望在波蘭建立一個物流中心，作

為其新絲綢之路（New Silk Road）貿易路線的一部分。另據波茲南

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