Page 113 - 墨西哥

基礎建設及成本

公里之瑪雅鐵路將連接 Campeche 州首府Campeche 、 Yucatán州首府Mérida、

Izamal 、 Chichén-Itza 、 Quintana Roo 州 Cancún 、 Tulum 、 Bacalar 、 Chiapas 州

Palenque、Calakmul等觀光勝地，將可便利當地觀光從業人員通勤，吸引新興觀光

景點投資及發展，建造預算約75億美元，預計可創造8萬就業機會。該工程規劃火

車營運時速可達160公里，從Cancún到Palenque預計車程約9小時，預計於2023年12

月前完工。

墨西哥截至2022年1月有國際航線機場45座，倘加計國內航線之機場則共有77

座，其中載客量最大的機場依序位於墨西哥市、Cancun、Guadalajara、Tijuana、

Monterrey、Los Cabos、Puerto Vallerta等，其中國內線載客量前5大機場依序為墨西

哥市、Tijuana、Cancún、Guadalajara及Monterrey，國際線載客量前5大機場依序為

Cancún、墨西哥市、Guadalajara、Los Cabos及Puerto Vallerta。另為紓解墨京空中

交通，羅培茲總統提出改建墨京Felipe Ángeles軍機場（AIFA）取代停建之Texcoco

機場為國際機場計畫，已於2022年3月開幕營運。

海運方面，東海岸墨西哥灣及加勒比海主要港口包括 Veracruz 、

Coatzacoalcos、Dos Bocas、Altamira及Cayo Arcas；西海岸太平洋主要港口則有

Manzanillo、Lázaro Cárdenas、Isla de Cedros、Salina Cruz及Guaymas。以非石油產

品之運載量排名，墨西哥主要港口依序為： Manzanillo 、 Veracruz 、 Lázaro

Cárdenas、Altamira、Isla de Cedros，以石油產品運載量排名，主要港口依序為

Coatzacoalcos、Dos Bocas、Cayo Arcas、Tuaxpan、Salina Cruz。羅培茲總統連接提

出墨西哥灣Coatzacoalcos及太平洋岸Salina Cruz兩港口地峽走廊計畫，以連接墨西

哥灣及太平洋，更新、橋接兩港口鐵路之修復、工業區、陸港、天然氣管線工程計

畫，以爭取巴拿馬運河商機。

然由於全國高速公路及鐵路網尚未完整建立，墨國內陸運輸成本高。但鑒於鐵

公路之陸路運輸在時效、方便性相對（空運）成本較為經濟，爰美墨二國貿易中

82%均採陸運。

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