Page 72 - 波蘭

波蘭投資環境簡介

2020年用戶數維持1,370萬戶的水準，市值持續成長已達103億波幣。最受歡迎的組

合，依序是行動電話結合行動網路的服務占比49.9%、固網通訊與數位電視的組合

占10.8%、行動電話與數位電視結合的二合一組合占8.3%。

四、運輸

波蘭地處歐洲中心，可利用道路、鐵路、空中、海上等交通路線與所有歐洲主

要城市聯繫，成為前進東、西、南、北歐之樞紐。又波蘭加入歐盟後，持續利用歐

盟基金發展鐵公路建設，部分路段更是歐盟規劃之全歐交通網絡（TEN-T）的一部

分。

（一）公路：

因應加入歐盟後物流量加大，波蘭國內高速公路網快速發展，具備歐

洲第5長之高速公路網，包括一條貫穿西歐至東歐之高速公路（A2），以

及一條貫穿南北之高速公路（A1）。目前波蘭全國道路總長19,393公里，

其中高速公路有4,623.3公里（包括Highways 1,753.6km, Express roads

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2,869.7km） 。波蘭2014-2023年國家公路計畫預訂投入1,690億波幣（折
約364億歐元），又波蘭內閣會議於2021年4月通過，在2020-2030年將陸續

推動興建100條環城道路計畫，道路總長約820公里，經費約需280億波

幣，進一步改善城市交通。波蘭全國道路建設藍圖及各路段建設進展等
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詳細資訊，可在波蘭基礎建設部官網 瀏覽。

另歐盟執委會於2014-2020歐盟基金中將提撥260億歐元（約312億美

元）興建9條貫穿歐洲交通走廊，預計2030年完成。歐盟執委會之目標為

2050年後，多數歐洲居民及商人往來各地旅行時間將不超過30分鐘。其

中波蘭將獲43億歐元（約51.6億美元）歐盟基金，俾興建橫跨波羅的海－

30 詳波蘭基礎建設部官網＜https://www.gov.pl/web/gddkia/ogolne-informacje-o-sieci-drog-krajowych＞
31 波蘭基礎建設部道路建設網頁＜https://www.gov.pl/web/gddkia/mapa-stanu-budowy-drog3＞

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