| 土地面積 | 2,143.63平方公里 | ||||
| 都市計畫區 | 土地面積76.53平方公里 | ||||
| 占全縣土地總面積3.6% | |||||
| 都市化程度 57.1% | |||||
| 工業開發區 | 面積 | 比例 | |||
| 產業園區 | 566.09公頃 | 1.77% | |||
| 科學園區 | 70.80 公頃 | 1.58% | |||
| 都市計畫工業區 | 513.07公頃 | 6.70% | |||
| 丁種建築用地 | 883.2576公頃 | 0.44% | |||
| 平均每戶經常性收入及消費性支出 | 所得總額 1,171,070元 |
消費總支出 | |||
| 實數 | 比例 | ||||
| 食品及酒精飲料 | 138,903元 | 14.5% | |||
| 衣著及服飾用品 | 22,132元 | 2.1% | |||
| 住宅服務、水電瓦斯及其他燃料 | 146,925元 | 15.3% | |||
| 交通運輸與通訊 | 109,791元 | 11.5% | |||
| 教育與娛樂 | 38,301元 | 4.0% | |||
| 其他消費性支出 | 315,825元 | 33.0% | |||
| 非消費支出 | 186,565元 | 19.5% | |||
| 合計 | 958,444元 | 100% | |||
| 就業資訊 | 總人口 | 450,692人 | |||
| 就業人口/占總人口比例 | 224,000人 / 49.6% | ||||
| 失業人數/失業率 | 9,000人 / 3.9% | ||||
| 各產業就業人口占總就業人口比例 | 一級產業 5.5% | ||||
| 二級產業33.7% | |||||
| 三級產業60.8% | |||||
資料來源:國家發展委員會<都市及區域發展統計彙編111年版>
Publication Date：7/20/23宜蘭縣位於我國之東北角，東臨太平洋，北為中央山脈，在兩道天然屏障中靜臥本縣之蘭陽平原。宜蘭縣北以新北市為鄰，西為桃園市與新竹縣，南為台中市與花蓮縣。宜蘭縣涵蓋面積2,143平方公里，包含1個市、11個鄉鎮。宜蘭縣政府位於宜蘭市，從台北市至宜蘭市約1個小時車程。
截至2021年底，宜蘭縣之公司及商業登記家數有25,401家，累計資本額約達新台幣535億元，主要產業以3級產業廠商為主。
截至2021年底宜蘭縣總人口數為450,692人，人口密度為每平方公里210人。分區而論，羅東鎮密度最高，每名方公里有居民6,235人，而南澳鄉人口密度最低，每平方公里有8人。
宜蘭縣總就業人數於2021年底為224,000人，失業率為3.9%，略低於台灣全區失業率。
面積為11.39公頃，結合陽明大學附設醫院，發展生物醫學週邊支援產業，已於102年完成市地重劃工程。
面積為70.80公頃，於102年完成園區工程，104年完成個標準廠房之興建，主要引進產業為通訊服務產業、數位創意產業及研發產業。
龍德工業區於1978年開發，生產事業用地達173公頃，蘇澳港位於龍德工業區東部，由工業區至港口約4.5公里，省道台2線係主要道路。
利澤工業區於1987年開發至今，位於宜蘭縣五結鄉與蘇澳鎮交界處，生產事業用地達207.3公頃。
面積達57.5公頃，規劃12與13號碼頭朝觀光暨轉運專區發展，目前建置蘇南轉運站，鏈結地方產業，帶動觀光人潮。
以台2線、國道5號、台9線、台2庚延伸線四條縱線及宜6線、宜蘭A聯絡道、宜蘭B聯絡道、二結聯絡道、羅東聯絡道及冬山聯絡道等六條橫線串連成四縱六橫之便利交通路網。
宜蘭縣政府長期推動5大轉運站，包括烏石港、礁溪、宜蘭臨時轉運站、羅東臨時轉運站均已建置完成。縣府指出，近期啟用的蘇澳轉運站是宜蘭公共運輸建設上的階段性任務完成，後續將陸續規劃興建宜蘭轉運站與羅東轉運站。
宜蘭縣內計有國道客運11條、市區公車19條(含台灣好行2條)、鄉鎮巴士13條及公路客運29條，提供便利之交通運輸。
Publication Date：7/20/23根据宜蘭縣政府中長期產業規劃案總結服務報告書指出，宜蘭縣未來20年之產業發展將鎖定觀光、六級、高齡友善、運動、文創、智慧科技及綠能等七大產業。推動作法上仍是以目前的觀光旅遊業作為發展主軸，但朝向「宜居」方向發展。
推動作法上短期將以觀光為主軸，推動跨業整合，發展「觀光+六級」、「觀光+運動」、「觀光+文章」、「觀光+高齡」的服務方案，讓旅客有更佳的體驗與滿意度為為進一步提高相關產品/服務價值，長期逐漸吸引更多民眾移居/回流宜蘭，透過觀光、六級、高齡友善、運動、文創產業間的跨業整合，發展生活解決方案，增加生活的便利性、提高生活品質，乃至於讓民眾更健康。
智慧科技產業將是另一縣內產業發展重點，以在上述產業跨業整合時引入智慧科技，一方面打造更優質的服務方案，強化對民眾的服務體驗，另一方面透過智慧科技來協助產業本身的轉型升級。
此外，亦將發展綠能產業，透過在創能、節能、儲能上的發展成果，促進環境的永續發展，以確保宜居城市的願景。
整體宜蘭就是一座生態博物館，豐富精采的生態與人文內涵，透過農村再生計畫營造有機友善可食風景，設置道之驛結合周邊農村社區資源，連結休農區綠色旅遊路線，開創深度體驗遊程，以及全年不同主題型體驗活動－春天綠博、夏天童玩、秋天不老節、冬天溫泉季及各鄉鎮地方特色節慶活動，創造新的體驗經濟，引領走向農業文創發展。
縣府對整體宜蘭的發展願景，規劃了「北生醫、南文創」的主軸，溪北地區以竹科宜蘭園區為中心，未來將爭取建置資料中心，吸引先進技術或創新服務開發業者進入宜蘭投資或進行測試驗證，發展老人居家養護、智慧交通控制、生鮮編碼等資通訊科技應用，促進數據運算之AI人工智能發展，推升宜蘭成為智慧城市，帶動宜蘭的創新產業就業；而溪南地區則以中興文創園區為開發重點，中興文創園區不僅是推動文創產業與交流的平台，也是創意經濟產業園區，未來規劃引進日本設計師能量，協助宜蘭傳統製造業者將自有技術擴大應用至B2C產業，在此場域培養創意人才和開發創意商品、並將商品銷往海外通路，吸引海外觀光客到訪宜蘭，強化宜蘭觀光產業之發展，實現宜蘭產業永續發展之願景。
健康照護方面，主要推動建議策略則是提升宜蘭高齡照護品質以及建構醫療照護研發生態系兩大項。在提升宜蘭高齡照護品質方面，以協助縣內年長者健康老化為目的，短期可透過引進台製輔具到縣內長照2.0示範場域，或是引進台製健康器材到陽明醫院大溪門診部或其他衛生局相關的場域，以提供在地年長者更多提升生活便利性之器材使用，以打造宜齡宜居之樂活場域。中長期則以將導入照護機構服務品質控管機制於宜蘭為推動方針，建構合適之照護服務品質控管指標與模型並導入於宜蘭在地示範照護機構，以促進宜蘭未來整體照護品質之掌控及維持。至於建構醫療照護研發生態系方面，短期需開始凝聚縣內相關機構在此議題上的共識，並組成相關推動聯盟，以及積極爭取國家級高齡與健康研究中心設置於宜蘭，中長期則以整合產學研機構之能量以及引進相關創新企業進駐進行示範實驗為主要推動方案，同時，也透過辦理高齡醫學相關國際論壇，建立宜蘭在此領域上的國際知名度，促進更多國際間的合作與交流，深化當地的健康照護研發領域發展。
產業發展的基礎，建立在穩定電力供應的前提上，而現今世界能源發展趨勢，各國皆以綠能發展為環境永續之途，因此開發乾淨能源，正是宜蘭對於後代子孫負責任的政策。據研究指出，宜蘭蘊藏豐富的地熱能源，且在眾多再生能源中，地熱能擁有其他再生能源少有的特性，那就是穩定，通常一座完整的地熱電廠正常運轉，幾乎都能穩定發出裝置容量80％以上的電力，與風力、太陽能、水力等，看天候決定生產量的再生能源不同，這個特性讓它成為所有再生能源中，最適合擔任基載電力的角色。因此在尋找乾淨能源的方向上，以積極推動地熱發電作為未來綠色能源積極的準備，此外，縣府更具體提出「能源轉型三支箭」作為本縣開發乾淨能源的指導方針，開發宜蘭富含的綠能資源，並開始籌設再生能源開發公司，以公營的方式進行縣內各項再生能源開發，發揮產業領頭羊的功能，打開綠能產業鏈，也能為縣民創造就業機會。
面臨極端氣候的來臨、高齡化及少子化、雪隧通車後交通及環境議題，宜蘭思考要以資通訊（ICT）及物聯網（IOT）的手段尋求解決的方法。此外，宜蘭雖然只有45萬多的人口，但每年來到宜蘭旅行的遊客超過700萬人次，封閉的地形及適度的在地人口，大規模的服務人次，非常適合透過科技的創新的方法，以公私協力的合作模式，導入新科技，讓宜蘭變成新科技應用的試驗場域（Living Labs），以解決防災、交通、高齡化服務等議題。
先期我們在寬頻通訊基礎建設方面，已與中華電信及臺灣大哥大等電信業者合作共設置iTaiwan及eland－free無線網路服務，提供室內免費無線網路服務；光纖網路部分：預計以二年時間完成縣政中心高速光纖網路及相關基礎設施之佈建，並發展智慧治安、智慧交通、智慧環境監測等各項智慧應用服務；而在智慧交通建設方面：佈建最新eTag行車偵測技術，整合地方與中央，蒐集大數據（Big Data）分析使用，全力改善國道5號在例假日與長假期的交通擁塞問題，並將結果開放加值；知識工作能力方面：將智慧學習運用在教育體系內以自造者（Maker）創造力的方式推動，105年在成功國小成立「自造者體驗中心」；而創新開發面向上：我們與產業以MOU公私協力的方式推動「微型環境感測器（環境盒子）」、「水文水質監測」、「公共空間環控偵測」、「失智老人照護預警裝置」等智慧應用服務，架構在低功耗廣域網路（LPWAN, Low-Power Wide-Area Networks）的傳輸機制的雲端服務。
宜蘭以成為宜居城市的目標，透過智慧城市的手段，提供場域與協助排除試驗相關的法規障礙，吸引資通訊（ICT）及物聯網（IOT）產業進入宜蘭進行防災、環境監測、交通、高齡化服務等實證試驗，同時也能將其成果助益於宜蘭的公共設施及宜蘭縣民，並促進宜蘭智慧應用產業的發展。
宜蘭縣目前主要以水(各類水上)、陸(路跑、登山、露營等)、空(飛行傘、輕航機 等)推動運動觀光。棲蘭 100 林道越野賽，已列為國際越野跑協會(ITRA)積分賽，每年吸引國際知名林道超級馬拉選手到宜蘭挑戰，賽事因國家地理頻道實地拍攝的紀錄片「透視內幕：棲蘭秘境馬拉松」，向國際行銷臺灣宜蘭原始山林及百年臺灣杉林的優質環境。
宜蘭縣優質生活及休閒環境，吸引科技新貴、外國人、運動族群，烏石港至蘇 澳，具發展國際規模節慶與賽事能量，宜蘭縣發展運動產業的「優勢」包括：龜山島 賞鯨、礁溪溫泉、獨特海岸景觀與蘇澳冷泉等天然資源；各縣市民「水上運動」則以宜蘭縣佔最高比例(9.4%)；自然環境—為臺灣擁有最多且一年四季皆可衝浪之浪點，可提供從初學入門者至專業選手不同衝浪水平的天然浪型；已有社群雛形--烏石港至 蘇澳一帶已發展出衝浪產業聚落，提供設備租借、衝浪教學、餐飲、盥洗和救生醫療等。
Publication Date：7/20/23
Publication Date：7/20/23
宜蘭市之中心商業區為沿光復路、中山路與新興路鄰近宜蘭車站之地區。
| 縣／市 | 辦公大樓總樓地板面積（平方公尺） |
|---|---|
| 基隆市 | 3,412 |
| 新竹市 | 15,152 |
| 宜蘭縣 | 40,218 |
| 桃園市 | 213,907 |
| 新竹縣 | 86,275 |
資料來源：內政部營建署 （1平方公尺＝0.3025坪）
| 市 | 月租金 | 售價 |
|---|---|---|
| 基隆市 | 180 - 210 | 36,000 - 43,000 |
| 新竹市 | 230 - 260 | 45,000 - 52,000 |
| 宜蘭市 | 120 - 150 | 21,000 - 24,000 |
| 桃園市 | 150 - 180 | 27,000 - 36,000 |
| 竹北市 | 150 - 180 | 30,000 - 36,000 |
佔地70.8公頃的科學園區，位在宜蘭縣的中心點，北側緊鄰宜蘭運動公園，園區南側則為縣政府、縣議會所在的縣政中心，全區域沒有電線桿，周邊綠地、林園與別墅莊園交錯輝映。
此處曾是二戰時期神風特攻隊的起飛點，為日據時代軍機飛行場，園區內由宜蘭縣政府完整保存的軍事設施「八角塔」，正對著守護宜蘭的龜山島，加以園區綠地及公共設施佔達50%面積，可以想見整個園區的視野多麼好。
這個園區引進產業有"通訊知識服務、數位內容、研發、通訊、綠能、精密機械、生物技術及光電元件系統產業"，被科技部選定為台灣第一個智識研發的示範型園區，當雪隧通車後，宜蘭與台北間僅有40分鐘的距離，宜蘭科學園區正吸引著掌握趨勢、目標精準廠商的目光。
龍德工業區於1978年開發，位於宜蘭縣，涵蓋總面積236公頃。蘇澳港位於龍德工業區東部。由工業區至港口約4.5公里。省道台2線係主要連絡道路。
利澤工業區於1987年開發至今，位於宜蘭縣五結鄉與蘇澳鎮交界處，面積329公頃。
宜蘭一結工業區位於宜蘭市、礁溪鄉交界處，面積逾六十一公頃，因應蘇花改通車，縣府積極推動經濟發展，拚出宜蘭好生活，透過爭取「前瞻基礎計畫城鄉建設」，投入1.5億資金進行工業區新建道路、增設排水、照明等公共基礎建設，期待吸引廠商進駐並帶動地方工業區開發，與現有已發展成熟之觀光工廠鏈結，並串連鄰近著名龍潭湖景區，強化遊客來訪深度及廣度，達成群聚效應，形成完整觀光軸帶。
●更多工業區用地現況，請逕至經濟部工業局台灣工業用地供給與服務資訊網查詢。
Publication Date：7/20/23地址：260 宜蘭縣宜蘭市縣政北路 1 號
聯絡人：林筱喬
電話：03-9251000#3817
傳真：03-9255254
Publication Date：7/20/23
| 面積 | 2,143.63平方公里 | |
|---|---|---|
| 土地使用情形 | 土地面積76.53平方公里 占全縣土地總面積3.6% 都市化程度 57.1% 產業園區 566.09公頃 1.77% 科學園區 70.80 公頃 1.58% 都市計畫工業區 513.07公頃 6.70% 丁種建築用地 883.2576公頃 0.44% | |
| 人口數 | 450,692人 | |
| 失業率% | 9,000人 / 3.9% | |
| 就業人口 | 224,000人 / 49.6% | |
| 各產業就業人口 占總就業人口% |
||
| 一級產業 | 5.5% | |
| 二級產業 | 33.7% | |
| 三級產業 | 60.8% | |
| 資料來源 | 國家發展委員會<都市及區域發展統計彙編111年版> | |
經濟部
經濟部投資促進司
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